西宁消费者思金山两年前购买了一辆三菱欧蓝德牌越野车，这辆汽车使用两年来，平均三个月汽车发电机总成(电瓶)就会无故烧毁一次，汽车行驶里程五万多公里，发电机总成已先后烧毁7次。虽然销售公司每次都提供免费维修，但一直未查明原因。

　　12月16日，思金山告诉记者，2007年5月，他花18万多元买了一辆三菱欧蓝德牌越野车。购车后的第二个月，他驾车与家人去重庆旅游，途中，车突然熄火，启动时全车无电，仪表盘显示找不到电瓶指示灯，一家人被困在路上七十多个小时。

　　重庆的维修人员为思金山维修车辆时并未查明原因，只说“车辆发电机烧毁”，属售后三包范围之内，同意更换原装发电机。不过，维修人员说，没有现货，如果更换原装发电机需要等20天，而安装现有的同型号发电机需自费5600元，不过当天就可以排除故障。无奈之下，思先生自己花了5600元换了发动机。

　　思金山想，故障排除也就算了，可出乎意料的是，在重庆更换发电机仅两个月，这辆“欧蓝德”又在兰西高速公路上旧病复发，思金山被困四个多小时。事后，售后维修人员说此次烧毁的发电机不是原车发电机，无法免费维修，更换原车发电机需自费2600元。思金山只好又掏了2600元修车。

　　为何同一个毛病出现两次？维修人员只说以后绝不会出现同样的问题，否则，他们依然按三包处理。至于“欧蓝德”的发病原因，售后维修人员说得模棱两可，思金山也没再追问，但他噩梦般的经历却从此开始了。

　　不久后，思金山驾车去天峻，汽车又出现了相同问题，他被困在海拔四千多米的深山里四十多个小时；事后三个月，他开车去刘家峡，又遇到了同样的问题，这次思金山被困在刘家峡库区二十多个小时。

　　思金山说，到今年11月11日，他的车已经更换了7台发电机，维修人员至今未查明故障原因。

　　对此，销售公司负责人说，三菱欧蓝德牌越野车已经停产。思金山所购三菱欧蓝德牌越野车最近一次维修的原因是，电瓶观察口塞子脱落导致电瓶漏水而出现故障。但发电机烧毁7次，具体是什么原因，维修人员正在按照厂家要求排查。目前，汽车生产厂家也已成立了专项小组研究故障原因，并且拿出了更换全车线路的具体维修方案，厂家维修专家也已抵达西宁。但思金山要求销售公司承诺，汽车经维修后，保证不再出现车辆发电机烧毁的情况，如果不作出此承诺，他将拒绝维修，并要求厂家召回汽车。事情发生后，他们积极与厂家联系，想办法解决问题。但汽车出现故障有多方面原因，销售公司不可能作出保证不出现类似问题的承诺。另外，思金山所购汽车出现的故障原因属于单个产品的个性问题，不在汽车召回范围之内。销售公司负责人说，目前他们正在积极和车主取得联系，以便尽快开始维修汽车，早日解除车主的烦恼。